Трифазні електродвигуни з електромагнітним гальмом
Електродвигуни асинхронні трифазні з вбудованим електромагнітним гальмом призначені для приводу механізмів, що вимагають фіксованої зупинки у певний час
Гальмівний пристрій розташовується з боку, протилежного виступаючому кінця вала, і здійснює швидке (0,1 с) гальмування електродвигуна при відключенні живлення. При подачі напруги на електродвигун відбувається його розгальмовування (0,02 с).
Принцип роботи електродвигуна з електромагнітним гальмом
У стані спокою електродвигун є загальмованим, тиск пружин на якір, який в свою чергу чинить тиск на гальмівний диск, що викликає блокування гальмівного диска, і таким чином створює прийнятий гальмівний момент.
Відпустку гальма відбувається за допомогою подачі напруги на котушці електромагніту і притягання якоря порушеною електромагнітом. Ліквідований таким чином натиск якоря на гальмівний диск викликає його відпустку і вільне обертання з валом електричного двигуна або спільно працює з гальмом пристрою.
16 800 ₴В наявності5274
16 800 ₴Готово до відправки5275
11 760 ₴В наявності4096- 14 300 ₴Готово до відправки5273
- 14 300 ₴Готово до відправки5272
11 760 ₴В наявності5271
Електродвигуни асинхронні трифазні з вбудованим електромагнітним гальмом призначені для приводу механізмів, що вимагають фіксованої зупинки у певний час
Гальмівний пристрій розташовується з боку, протилежного виступаючому кінця вала, і здійснює швидке (0,1 с) гальмування електродвигуна при відключенні живлення. При подачі напруги на електродвигун відбувається його розгальмовування (0,02 с).
Принцип роботи електродвигуна з електромагнітним гальмом
У стані спокою електродвигун є загальмованим, тиск пружин на якір, який в свою чергу чинить тиск на гальмівний диск, що викликає блокування гальмівного диска, і таким чином створює прийнятий гальмівний момент.
Відпустку гальма відбувається за допомогою подачі напруги на котушці електромагніту і притягання якоря порушеною електромагнітом. Ліквідований таким чином натиск якоря на гальмівний диск викликає його відпустку і вільне обертання з валом електричного двигуна або спільно працює з гальмом пристрою.